從蘇花高爭議看台灣的觀光政策

↑義大利五鄉地的海岸，像極了蘇花海岸

近日來有關蘇花替代「高速規格」公路之爭議沸沸揚揚，行政院所持的論點是「給東部居民一條平安回家的路」，然而路修的越大越平就越安全嗎？似乎不然。根據警政署的統計資料，花蓮在2005年的A類交通事故死亡肇事路段，以又平又直的花東海岸公路居首，而宜蘭交通隊的統計也顯示，最常發生事故的路段，是台二線濱海公路頭城到大溪段，蘇花公路反而都不在名單內，這些車禍事件有1/4是外地來的觀光客，因為對路況不熟又車速過快，因而肇事。

台灣本來山高水急、地形陡峭，除非剷平島上所有的山脈，有落石坍方威脅的公路可說是遍布全島，人盡皆知要從事單車環島的最大障礙，在於蘇花公路的砂石車，而非陡峭的山路。況且太魯閣號傾斜式列車的運行，使花蓮到台北的行車時間縮減到2小時，使用鐵路本來就比公路運輸更加節能減碳，若更有創意一點，用藍色公路以船運進行農產物輸運，都比花300億建一條穿越保護區、增加車禍頻率，長度只有20餘公里的高速公路來的便宜又環保。而真正有益於東部永續發展的，與其興建蘇花高，到不如增設區域醫院、建立完善的急診通報系統、增加大眾運輸的頻度與可及性來的直接可靠。

蘇花高爭議多年，我想背後所隱藏的利益衝突當然不只簡單如斯，觀光產業是其一，有一說是馬政府想要藉此輸運中國觀光客。

筆者近日走訪義大利北部地中海畔的五鄉地(Cinque Terre)，這個被聯合國公告的世界遺產，猛然一看，景色竟與蘇花公路十分相像。五鄉地原本是濱海的五個漁村，千百年來，陡峭的山坡上以石砌梯田耕種著葡萄樹等作物，釀製產量少卻高品質的白葡萄酒，五鄉地被義大利政府劃為自然保護區，區內步道縱橫，許多觀光客來此健行，這五個漁村以鐵路銜接，村內只容許環保公車運行，所有的車輛包含本地人都得停在村外的停車場，外車一天的停車費高達16歐，縱使如此，國內外的觀光客依然絡繹不絕，可見便利的公路輸運絕非促進觀光的必要手段。

事實上，台灣有兩千三百萬人口，觀光內需市場並不小，以澎湖為例，觀光旺季的機票一票難求，住宿也得提早一個月左右訂房，大量的觀光客甚至影響本地居民的民生用水，國內許多風景區也有類似的情形，政府能做的，還不如鼓勵國內企業，讓員工能更有彈性的調配休假時間，疏散週休二日的遊憩壓力，提高國內旅遊品質。

此外國際觀光在台灣仍然十分具有推廣的潛力，但因為台灣人口壓力大，考量環境乘載量，應該重質不重量，將目標客層定位在消費力高的歐美日觀光客，才是永續經營。

比起東南亞各國，台灣在觀光方面的優勢是：良好的治安、和善的居民、便利的交通、保存完整又富涵創新的漢文化、多變的自然景色和台灣美食等等。要吸引歐美觀光客，首先要瞭解歐美觀光客的心理，一般來說歐美觀光客比較習慣於長期度假的模式，潔白的沙灘和湛藍的大海對他們有絕對的吸引力，若以這點來看，在澎湖大興土木蓋賭場，和澳門打沒有勝算的仗，實在是投資錯了方向。

威尼斯北邊有一個小島Burano，這個島沒有什麼天然資源，也沒有鄰近Murano島的玻璃觀光工業，但小島上所有的房子都油漆成明亮的顏色，在亞得里亞海藍天的襯托下，有如一幅畫，許多觀光客乘著30分鐘的渡輪從威尼斯過來，只為了享受小鎮的氛圍，這個例子告訴我們，推廣觀光不見的要花大錢，適宜的發揮巧思可能更為有效。

搭乘北迴鐵路，最令人難忘的，就是當火車駛離隧道，那一瞬間山海交會、豁然開朗的景象，而這絕不是冗長單調的北宜高所能帶來的感動，倘若400年前的葡萄牙水手復生，行船通過蘇花海岸，看到水泥巨龍穿山剖腹，不知道還能不能發出「Ilha Formosa」（美麗之島）的讚嘆之語呢？

義大利的野良貓

此行義大利的貓照片收穫頗豐，義大利人養狗的比養貓多，我覺得他們可能跟希臘人一樣，覺得貓不是家裡豢養的動物，不過因為天氣溫暖，戶外也常有人家放的食水，所以野良貓很多，狀況也不會太差，可說是拍野良貓的天堂。

威尼斯的貓

紅板凳上的是，聖馬可教堂旁小公園裡睡午覺的狸花貓。

灰虎斑是在玻璃島Murano，用鏡頭穿過某人的院子的圍籬偷拍的，下面這張顯示，灰虎班能睡得很爽的原因是隔壁有黑白花同僚在幫他站崗。

吉安地的貓

吉安地的小鎮Radda的貓，下午一點，所有的人跟貓都在午睡，Brian跑去偷摸貓頭。

在義大利旅行不用買礦泉水，雖然這裡的礦泉水不貴又很好喝，戶外隨處都有噴泉或水龍頭提供冰涼的飲用水，尤其是炎熱的羅馬，建設噴泉的古羅馬人真偉大。

另一個小鎮Castellina，在這裡遇到一個豐滿的西西里酒莊女老闆，很會做生意，一直開酒給客人試喝。

小貓在某藝廊口小巷子裡的老屋門縫出入，顯然是她的祕密基地，小貓的媽媽在跟畫家玩，所以小貓一面好奇一面偷偷摸摸的跑出來探索，是本次旅行遇到最可愛的貓。

超熱門的UNESCO小鎮San Gimignano 遇到的貓，跟蹤他回家，所以被白眼，義大利的家貓不多，所以家貓個個都很神氣的樣子，吃的肥肥的。

這個小鎮觀光客很多，我們效法義大利人路邊停車省錢，結果被女警開了一張罰單，嗚嗚嗚。

羅馬的貓

以圓形競技場為家的貓，我們打早去圓形競技場遇到的，後來觀光客如潮水一般的湧入，貓就不知道躲到哪裡涼快去了。

黑貓是在羅馬郊區Apia大道的3世紀地下墓穴外遇到，正在努力的啃嚼義大利麵包，生平第一次遇到吃麵包的貓。

米蘭湖區的貓

米蘭是個很無聊的城市，除了購買名牌以外一無所有，所以我們搭火車到北部Como湖區去避暑，當日米蘭市區的溫度聽說高達35度，可怕！

Como是星際大戰的公主跟天行者祕密結婚的地方，目前某些Villa還提供星際大戰婚禮套餐行程，在這裡遇到的野良貓，很瘦，狀況不是很好，跟下圖同區神氣的家貓比起來，態度顯的很靦腆，養家貓的門口有為野良貓準備的食水，希望小野貓能發現去大吃一頓。

五鄉地的貓

Brian說五鄉地 (Cinque Terre)應該更名為五貓地，其實我們在這裡遇到絕對超過五隻貓。

五鄉地是義大利西北部濱海的五個小漁村，也是UNESCO公告的遺產，風景像蘇花公路，有很多健行步道，是國家公園，這裡連外車都不准進入，汽車得停在村外的停車場，一天收費16歐，五個漁村靠火車聯繫，可是國際觀光客還是多如牛毛，主張興建蘇花高提升花蓮觀光的人應該來此區考察一下。

醇酒與美食義大利 I ： 托斯卡納 Toscana

如果要選一個台灣以外的地方養老，那麼義大利托斯卡納（Toscana）的奇安地（Chianti），絕對是我的第一選擇。

從佛羅倫斯（FIRENZE）市中心租了雷諾的小車出發，往南跨過阿諾河（F. Arno），駛上鄉道222（黃色方塊標誌，這條路被義大利人暱稱為Chiantigiana），就開始進入義大利托斯卡納最核心的葡萄酒產區奇安地（Chianti），雖然離開佛羅倫斯才不到20公里，路兩旁盡是一畝畝延伸至天際的葡萄園、橄欖樹和緩丘陵，迎面吹來的是暖洋洋的鄉間微風，夾道一群群色彩繽紛的自行車騎士，使人渾身說不出來的舒服。

當我看到某人不經意的置放在花園裡的綠玻璃大酒瓶時，不禁嘆了一口氣。

啊。奇安地。連空氣都是香的。

北從佛羅倫斯，南至希安納（SIENA），奇安地山脈以西，這一塊約七萬公頃的區域，被稱為奇安地，只有這個區域所出產的葡萄酒可以被冠上Chianti Classico 的名號（Classico即「最初、原始」之意），並於瓶頸上加上印有黃底黑公雞的紙條彌封，以資區別。

鄉道222、429和2號在這個區域呈網狀交織，開車漫遊（速限是50公里）在這些鄉間小路上，拜訪一個個小鎮，小鎮多是石造的房屋，沿著廣場中心環繞著石頭教堂，有的小鎮本身是一個堡壘（如Monteriggioni），這些小鎮規模都不大，一不注意從頭開到底，五分鐘就出城了，停下車來賞玩，認明Enoteca的小酒坊標誌就可以跑進去試酒，當然也要看老闆心情，老闆心情一好，開個四五瓶酒、兩三瓶橄欖油給你試喝也不是沒遇過。

小鎮過午之後就很寂靜，開店的義大利人午睡休息到差不多下午四點，才又開門。

看一群義佬在那裡嘖嘖不絕的品酒，嘴裡咑咑咑的嘗著橄欖油（他們真的會倒橄欖油給人試喝），就不難瞭解義大利人為什麼這麼長壽（平均壽命79歲）。

也有比較商業化的作法，在奇安地Greve有一家大酒莊，可以購買儲值卡，小姐會給你一個酒杯，店裡面有數百種紅白酒供你選擇，只要插入卡片，在想品嚐的酒瓶上按下按鈕，酒水就會自動流出，在附近的大理石水槽裡洗洗酒杯，漱口冰水，就可以朝下一個目標前進，此外也有佐酒的點心和橄欖油可供品嚐，啊。這就是天堂了吧。

奇安地Classico規定採用80%以上的山吉優葡萄（Sangiovese），竟也嚐到一款100％山吉優釀製的超美味白酒，可惜架上的酒瓶已經全部售罄，我在義大利每天喝的全是將近10歐的上等紅白酒（很多是地區才買的到的品牌），某日在羅馬時忽然悲從中來，跟Brian感嘆，唉，以後喝不到這麼好喝的葡萄酒怎麼辦？

真是由奢入儉難啊！

奇安地的醇酒小鎮。

奇安地的葡萄園。

奇安地的地景。

某個傍晚投宿的奇安地B＆B的花園。

沐浴在托斯卡那豔陽下的Brian。

連石牆裡竄出的野花都好有氣質。

更多照片看這裡。

長榮桂冠的奇安地Classico的介紹。

Chianti Classico 的官網。